Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en Bogotá se están ejecutando 9 obras de impacto que se entregarán en menos de 10 años. Estos proyectos de infraestructura prometen descongestionar la capital del país para aumentar el desarrollo económico y competitivo del mismo.
Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en Bogotá se están ejecutando 9 obras de impacto que se entregarán en menos de 10 años. Estos proyectos de infraestructura prometen descongestionar la capital del país para aumentar el desarrollo económico y competitivo del mismo.
En este sentido, el IDU le informó a Alerta Bogotá cuáles son las obras que están contempladas, según su avance en etapas de construcción y preconstrucción que se esperan estén funcionando a más tardar en el 2033.
Obras en etapa de construcción en Bogotá
- Avenida 68
- Avenida Ciudad de Cali
- Extensión Caracas Sur
- Avenida Laureano Gómez
- Avenida Guayacanes
- Avenida Boyacá de la 170 a al 183
- Avenida El Rincón por Boyacá
- José Celestino Mutis
- Intersección NQS por Bosa, acá solo inició la construcción de un tramos de la Avenida Las Torres.
Próximas obras que entrarán en construcción en Bogotá
- Cable Aéreo San Cristóbal
- Lotes 1 y 2 de la nueva calle 13
Obras en Bogotá que iniciarán a final de año
- Corredor Verde de la Carrera Séptima
- Lotes 3 y 4 de la nueva Calle 13
- Ampliación de la Autopista Norte
Obras de Bogotá que deben estar lista 2023
- Avenida Guayacanes
- Avenida Boyacá con Rincón
- Avenida Boyacá entre Calles 170 y 183
- Avenida Novena
En cuanto al metro de Bogotá, con todo y las demoras que han presentado, se espera este funcionando la primera línea en 2028 y la Línea 2 en 2032.
Con esta información, los ciudadanos se preguntan ¿Cómo se verá Bogotá en 10 años?, luego de tantos escombros. Para responder esta pregunta, el Diario La República habló con José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, quien indicó que en 10 años la capital será: “una ciudad con cinco líneas de metro, con una red de bicirutas totalmente conectada e integrada al sistema de transporte público, y con varias avenidas y calles peatonalizadas (en cada localidad), con un área metropolitana conectada”.
Sin embargo, las obras no están exentas de obstáculos ambientales y sobrecostos financieros que alarguen los tiempos de entrega o incluso las frene, como ha sucedido por años con el metro de Bogotá.
Lo cierto es que la capital de Colombia es la que más avances muestra en el sector de las obras civiles; y si se cumple con las obras anteriormente nombradas, se creará un impacto importante en cuanto a conectividad, ahorro en tiempos y costos de desplazamiento, productividad y eficiencia de la ciudad que permitan a mediano y largo plazo más inversión extranjera de cara a la apertura de empleo.
